سبك البركة والقواعد 23 وصنع حيرام بركة من نحاس وجعلها مستديرة، يبلغ طول قطرها من الحافة إلى الحافة عشر أذرع (نحو خمسة أمتار) وارتفاعها خمس أذرع (نحو مترين ونصف المتر)، وطول محيطها ثلاثين ذراعا (نحو خمسة عشر مترا) 24 وسبك تحت استدارة محيط حافتها صفين من القثاء، عشر قثاءات لكل ذراع (نحو نصف المتر) وقد سبكت كلها، مع الحافة حين تم سبك البركة. 25 وكانت البركة ترتكز على اثني عشر ثورا تتجه رؤوس ثلاثة منها نحو الشمال، وثلاثة منها نحو الغرب، وثلاثة منها نحو الجنوب، والثلاثة الأخيرة نحو الشرق. أما أعجازها جميعا فكانت متجهة نحو الداخل، ونصبت البركة عليها. 26 وبلغ سمك جدار البركة شبرا، وصنعت حافتها على شكل كأس زهر السوسن، وهي تسع ألفي بث (نحو أحد عشر ألفا وخمس مئة جالون من الماء). 27 وصنع حيرام أيضا عشر قواعد متحركة من نحاس، طول كل منها وعرضها أربع أذرع (نحو مترين)، وارتفاعها ثلاث أذرع (نحو متر ونصف). 28 وهذه هي كيفية صنعها: كان لها أتراس مثبتة في وسط أطر، 29 وطرق على الأتراس التي في وسط الأطر وعلى الأطر، أسودا وثيرانا وكروبيم. كما تدلت قلائد زهور من فوق الأسود والثيران ومن تحتها. 30 وكان لكل قاعدة أربع بكرات نحاسية ذات محاور نحاسية، ولكل واحدة منها أكتاف لزواياها الأربع. وهذه الأكتاف مسبوكة تحت المرحضة بجوار كل قلادة. 31 أما فمها فهو داخل إكليل، ويبلغ ارتفاعه ذراعا (نحو نصف المتر)، وهو مستدير مماثل للقاعدة، يبلغ عمقه ذراعا ونصف ذراع (نحو ثلاثة أرباع المتر)، وقد نقشت عليه نقوش. أما أتراسها فمربعة الشكل وليست مستديرة. 32 وتقع البكرات تحت الأتراس، في حين أثبتت محاورها في القاعدة. وكان قطر البكرة ذراعا ونصف ذراع (نحو ثلاثة أرباع المتر). 33 وصنعت البكرات على مثال عجلات المركبات. أما محاورها وأطرها وقضبانها وقبوبها فقد كانت كلها مسبوكة. 34 وكان لكل قاعدة أكتاف أربع، هي جزء من القاعدة، قائمة على زواياها الأربع. 35 وأعلى القاعدة مقبب